20tum cykel
Stabil och vridstyv barncykel med fotbroms och handbroms fram. Cykel , förr kallad velociped eller bicykel med mera, är ett vanligen endast av mänsklig muskel kraft drivet fordon , oftast med två eller tre hjul , men både enhjulingar och fyrhjulade cyklar förekommer. De flesta cyklar saknar motor , men vissa, mopeder , har en mindre förbränningsmotor.
Elcykel är en trampcykel som har försetts med en elektrisk motor som förstärker cyklistens trampkraft. Enligt svensk lag räknas även vissa andra fordon med elmotor som cykel, såsom elskoter och Segway. Fordonet benämndes ursprungligen i slutet av talet bicykel efter engelskans bicycle tvåhjuling eller velociped efter franskans vélocipède latin velox "snabb" och pes "fot".
Bicykel förkortades efter hand till cykel [ 2 ] och velociped är numera ålderdomligt. Ytterligare en synonym till ordet cykel är trampcykel , men det begreppet brukar bara användas när man vill poängtera att det inte rör sig om en sparkcykel eller motorcykel , samt tvåhjuling som används för att skilja det från en trehjuling , ofta om barncyklar. Traditionellt har ramarna med anpassning till kvinnors och mäns traditionella klädsel utformats olika för damcyklar öppen ram och herrcyklar sluten ram.
På senare år har dock damcyklar blivit alltmer populära även bland män. För tävlingscyklar används ofta kolfiber eller kombinationer av kolfiber och aluminium. Brukscyklar har en vikt på 16—20 kg, medan racercyklar för tävlingsbruk väger drygt 7,5 kg 6,8 kg är minimigräns för tävling enligt Internationella Cykelunionen , UCI. En cykelrams storlek anges i centimeter eller tum och avser avståndet mellan vevlagret och sadelstolpsklämman.
Barncyklar 20 tum
Hjulen byggs upp av nav , ekrar , ekernipplar och fälg monterade med fälgband, slang och däck. De vanligaste dimensionerna på hjul är på nya cyklar, mm 12 tum , mm 20 tum , mm 24 tum , mm 26 tum och mm 28 tum i diameter. På äldre cyklar förekommer dessutom mm och mm 26 tum , mm och mm 27 tum , mm och mm 28 tum. Ett hjuls storlek mäts oftast i tum, men millimeter förekommer också.
Det finns tre etablerade system för att mäta däck: mäta i millimeter, mäta med systemet c eller mäta i tum. Till exempel motsvarar "" en innerdiameter på millimeter och en bredd på 37 millimeter i enlighet med det systemet. Ett vanligt sätt att konstruera drivningen är kedjedrift; via pedaler och vevarmar drivs kedjehjul-kedja-frikrans på bakhjulet.
Men det finns även cyklar där drivningen sker via kardan jämför BMW-motorcyklar. Denna typ är däremot ovanlig. Som alternativ till kedjan har även cyklar med remdrift kommit ut i handeln, remmen är underhållsfri till skillnad från kedjan, som kräver smörjning. Det har experimenterats med cyklar som är tvåhjulsdrivna, för extremt dålig terräng. Framhjulsdrift finner man på de cyklar där vevarmarna är direkt fästa vid framhjulsnavet, i princip enbart trehjulingar för små barn och höghjulingar.
Driften av bakhjulet kräver vevlager , vevarmar, kedjehjul och pedaler. Samlingsnamnet för detta är vevparti. Kraften från vevarna driver kedjehjulet varvid kraften överförs via en kedja till en mindre kedjekrans , vanligtvis monterad på bakhjulets frihjulsnav. Frihjulsnav finns oväxlade fast utväxling eller med invändiga och utvändiga växlar.
De invändiga har funnits i ett flertal varianter med 2—14 växlar. Via ett planethjulssystem av olika kugghjul och ringdrev cirkulerande runt bakaxeln överförs kraften utåt mot navhusets insida. De utvändiga kedjeväxlarna följer en enklare princip där ett antal kransar monterade på bakhjulsnavet direktverkar på hjulet via kedjan. Varje krans har olika antal tänder, vanligen 12—28, vilket resulterar i olika utväxlingar.
Barncyklar
Fördelarna med denna lösning är att den är billigare att tillverka och går att få med fler utväxlingar än navväxlade diton. Nackdelarna är att de sliter mera på kedjan samt att det ej går att ha pedalbroms, det vill säga broms i baknavet, då det skulle förstöra växelmekanismen. De kan även vara dyrare i underhåll då bland annat kedjebyten ofta kräver att man byter hela frihjulskransen.
Valet av krans styrs av bakväxeln som via vajer styrs av ett reglage på styret. Tidigare cyklar har rammonterade reglage. Ofta finns även en framväxel som styr valet av kedjehjul framtill, vanligtvis två eller tre stycken. Antalet kedjehjul multiplicerat med antalet kransar anger antalet växlar. På moderna cyklar är det vanligast med 20—30 växlar [ källa behövs ] , till exempel 3 kedjehjul fram och 7 kransar bak, vilket ger 21 växlar.
Det finns också cyklar utan frihjulsnav, så kallad fixed gear eller Fixie , dessa används bland annat i velodromer. De invändiga växelnaven och de oväxlade naven har vanligtvis en invändig bromsmekanism, bestående av en trumbroms som verkar vid ett kortare trampande bakåt. De utvändigt växlade cyklarna har istället bara frihjul i navet och bromsar som verkar på fälgarna, så kallade fälgbromsar , men även skivbromsar och vajermanövrerade trumbromsar förekommer.
Skivbromsarna är av mekanisk eller hydraulisk typ.